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Netzwerk Schienenlärm bietet interne Foren an für Anlieger an Bahnstrecken,  die von einer geplanten, umfangreichen Baumaßnahme der DB überrascht und noch nicht in einer Bürgerinitiative organisiert sind. Wenn Sie sich mit anderen Betroffenen austauschen möchten - überlegen wollen, wie Sie Ihre...

Die Initiative Angermund sieht sich um den dringend nötigen Lärmschutz in Angermund betrogen, da sie mit Hinweis auf eine Bestandstrasse im Glauben gelassen wurde, dass sie keine Ansprüche in Sachen Lärm- und Gesundheitsschutz geltend machen könnte. Zeigt die Lärmkarte, was sich vor Ort abspielt?

Die Deutsche Gesellschaft für Akustik hat jetzt eine eigene Zeitschrift - nicht nur für Fachleute. Auch an „Dritte“ wollen sich die Akustiker wenden – ihre Sichtweisen weitergeben. Gleich im ersten Beitrag wird es interessant: Nur 2% fühlen sich äußerst, 4% stark durch Bahnlärm belästigt? Das könnte auch ganz anders sein.

Wir sind im Jahr 2018. 2020 soll der Schienenlärm um 10 dB(A) leiser sein als 2008? Wer glaubt das? Die EBA-Karte zeigt: Die Situation an diesem Ort ist seit 30 Jahren unverändert - trotz Lärmschutzpolitik und Lärmschutzwand im Jahr 2000.

Rechtsanspruch auf Lärmsanierung an Schienenwegen. Eine Forderung – eigentlich so alt wie das Bundesimmissionsschutzgesetz. Das wurde 1974 verabschiedet. Seitdem ist Lärmvorsorge gesetzlich geregelt. Lärmsanierung nicht. Betroffene machen nun wieder einmal einen Vorstoß. Was plant die neue Regierung dazu?

Die Vorsitzende der Initiative Angermund e.V, Elke Wagner, ist von der Generaldirektion Umwelt der Europäischen Kommission (DG-ENV)  in die Lärm-Expertengruppe („Noise Expert Group“) berufen worden. Die erste Sitzung hat in Brüssel vor kurzem  bereits stattgefunden...

Netzwerk Schienenlärm setzt sich für eine leise, umweltfreundliche Bahn ein. Alle, die sich ebenfalls für dieses Ziel einsetzen sind hier eingeladen, ihre Kenntnisse, Erfahrungen, Tipps, Infos und ihre Meinung weiterzugeben. Es ist okay, auch Netzwerk Schienenlärm muss die strengen Regeln des...

Die Herren dieser Runde sind sich einig: Mehr Schienenverkehr ist möglich und sinnvoll. Sie alle fordern mit ihrem Schreiben an die Parteivorsitzenden ein starkes Signal von der künftigen Bundesregierung. Die emissionsarme Mobilität, existiere bereits in der...

"Wir wollen in Bonn den weltweiten Klimaschutz voranbringen und an der Umsetzung des Pariser Klimaschutzabkommens arbeiten. Aber wir wollen auch mit der Organisation der Konferenz selbst Maßstäbe in Sachen Umweltfreundlichkeit setzen. Die Anfahrt mit dem klimaneutralen Sonderzug ist da ein passen...

Auf der Insel Fehmarn gibt es seit Jahren beharrlich Widerstand gegen den Bau des Tunnels. Die Beltretter fordern den Verzicht auf den Bau einer Festen Fehmarnbeltquerung und die Beibehaltung der Fährverbindung. Vor kurzem wurde bekannt, dass die Finanzierung wackelt, Der Betreiber hat seine über...

Über lange Zeit aus Sicht der Betroffenen nicht ernst genommen, ist die Wichtigkeit und der Handlungsnotstand im Hinblick auf das Thema Bahnlärm endlich auch in der Politik angekommen: Mit Beginn des Netzfahrplans 2020/2021 am 13. Dezember 2020 ist der Einsatz lauter Güterwagen auf dem deutschen ...